聯軸器屬于普遍的機械部件，其用于兩種不同的機制中的樹連接到一起旋轉轉矩傳送到機械部件的范疇。在重高速動力傳動聯軸器還具有填充的作用，阻尼和提升軸的動態(tài)性能。聯軸器由兩部分，它們分別連接到驅動軸和從動軸，的。一般提供機大部分到耦合裝置以及連接到機械產品的加工機是常用的用于軸傳動部件。

在20世紀末，本國和外國偶聯產物迅速在產品設計從各種不同的聯接器不同性能發(fā)展，以滿足機器的要求響應于交配為大多數設計師，仍然是一個困擾的問題。從早在20世紀50年代，以滿足生產各種機器和生產設備，自主研發(fā)的支撐一定的傳輸連接部件的制造，功耗低的傳動部件，品種少，不完整的。

后來，70 - 80年代，隨著開盤，進口各種機器和設備，這種技術和內部推廣和應用程序的開發(fā)發(fā)揮了關鍵作用。許多大型挖泥船及其它船舶，大功率彈性聯軸器和離合器彈性消化吸收和應用開發(fā)的進口也發(fā)揮了重要作用。

然后，在過去10年中，工業(yè)部門，按照統一規(guī)劃配套的規(guī)范研究所原機械部發(fā)展的需要，開展了一系列的標準的傳輸工作，做了大量的基礎標準和產品標準進行了廣泛的共同,,標準化系列化發(fā)展的傳播奠定了基礎。

近來，成色劑已經越來越多地在精密計算機控制的驅動系統，諸如機械工具和半導體使用。在這些領域中，與以往的制造機，耦合必須要求其輸出是相對于該輸入高度兼容。因此，聯接器必須有一個高轉矩剛度，旋轉零間隙，在通過徑向，軸向，角度偏差順時針產生的兩棵樹的傳輸過程中的彈性補償體制造機和逆時針的特點平等的旋轉